国产水陆两栖车-我们自己的全地形特种车

　　国产水陆两栖车-我们自己的全地形特种车，水陆两栖车是一种新型特种车辆，特种车辆是以特定的功能进行升级改造，就像是特种兵一样它是多功能的一种车辆，其从底盘、发动机及特种附装设备都是有针对性研发和选配的，也不能说算车辆。

　　现在的水陆两栖车主要用于抗洪抢险、水面巡逻、旅游，也可用于军事侦察等目的。两栖车的冷却系统是个技术难点，我们成功地解决了包括冷却在内的一系列问题，***后研发成功。该车水上速度每小时12千米，陆上行驶速度每小时100千米，并具有良好的越野性能。

　　“瓦尔特”两栖全地形车，该车是一款具有高通过性的两栖越野特种车辆，并具有轮履合一行走功能，能够在沙漠、沼泽、山地、森林等恶劣地形畅通无阻，可用于森林灭火、抢险、救灾和野外地矿勘探，还可用于沙漠、滩涂地带娱乐，城市消防等。当然也可以军用，如果加装相应设备和武器，即可执行巡逻、空投等山地突击任务，也可将其底盘改装为无人驾驶机动平台，用于部队反恐和数字化战场。

　　瓦尔特水陆两栖车采用轮和履带两种行走方式，采用8x8全轮驱动，无级变速和差速制动转向技术，操控极为简单，极限爬坡40°，陆上***大行驶速度每小时60千米，水上航速为每小时12千米。接地压力小、通过性强，底盘采用全密改性PE材料，滚塑成型，坚韧防腐。(安装履带适合在森林、沼泽、雪地冰面上行驶不能下水，下水时应把履带卸下。 )

　　全地形车无论在多么恶劣的地形上，都能保证每一个车轮或履带着地，不会产生有的车轮或履带悬空的现象。换句话说，这型车的每一个车轮或履带在任何情况下都在担负着分减车体压力、驱动车体前进的任务，不存在“累得累死，闲得闲死”这种苦乐不匀的情况。瓦尔特系列水陆两栖车规格基本上是8×8的，是之前的水陆两栖全地形车辆的升级换代型，车内取消了之前让人头疼的变速箱，既减少了发生故障的一个根源，又增大了车内空间，转向半径更小，在恶劣地况下通过能力也有了明显的进步。

　　科学技术是相通的，军民技术融会贯通是广泛的共识。在社会主义市场经济条件下，军民两用技术融合确实是大趋势，也是政府鼓励和支持的发展方向。这些年我们从事的许多项目研究都是和地方共同搞的，这些民营企业求知欲强、资金充沛，确实给我们提供了施展技术的舞台。如我们的全地形车瓦尔特8x8系列多次应用于旅游行业，取得了很好的经济效益。