气垫船生产厂家带您了解气垫船

　　气垫船是一种能在水上陆地快速上行驶的船只，可以说成水陆两栖它能在沙滩草地中行驶，也能在水中快速航行， 是一种以空气在船只底部衬垫承托的气垫交通工具。气垫通常是由持续不断供应的高压气体形成。气垫船是利用高压空气在船底和水面(或地面)间形成气垫，使船体垫起离开水面(或地面)，而实现高速航行的船。气垫是用大功率鼓风机将气压入船底下而形成的，船底周围有柔性的围裙或刚性的侧壁，利用它们把气体围住，限制在船底，防止逸出。柔性围裙用尼龙或氯丁橡胶制品做成。

 

　　气垫船有两个发动机，一个是以上说到的大功率鼓风机的动力源，另一个就是气垫充气使用的发动机，它的作用非常巨大能使空气快速从船底排除，形成一个气垫，船只与空气接触，与地面分离(悬浮)，从而大大减少了船底与地面的摩擦力，便能在水面和路面上行驶。在水面行驶过程中速度极快可达到≥70km/h，如果您体验过气垫船就觉得它跟坐汽车不一样之处了，再水中坐船跟同陆地相比较感觉是非常快的，气垫船是没有刹车系统的，有人担心那怎么办，其实我们厂家都是设计好的，行驶过程中想要停止把气垫放掉就可以了，水中的阻力远远要比你想象的要大。

 

　　此款型号就是全全垫升气垫船

　　全垫升气垫船是利用垫升风扇将压缩空气注入船底，与支承面之间形成“空气垫”，使船体全部离开支承面的高性能船，英国制造的******艘气垫船即为全垫升式。

　　全垫升气垫船采用空气螺旋桨推进，航行时船底离开水面，因此具有独特的两栖性和较好的快速性。在军事上，气垫艇是***理想的登陆作战运输装备，它的高航速、两栖性大大提高了上陆抢滩速度，增大了战术突然性，有利于上得去，突得破。

 

　　船身结构：强化玻璃钢 (玻璃纤维)和内层芯板和凯夫拉纤维加强

　　保 护：6条龙骨，四周由铝条覆盖

　　风扇保护：在加强、加固的导管前段采用了半径50mm防护罩

　　重 量：约350千克

　　有效负荷：水上载重≥350千克

　　座 椅：供3-4人乘的T字形排列的软垫座位及后方长椅

　　驾 驶：带油门控制杆的操作手把

　　全艇长：4.3m(非气垫状态) 4.65m (气垫状态)

　　全艇宽：2.1m(非气垫状态) 2.6m (气垫状态)

　　全艇高：1.5m(非气垫状态) 1.75m (气垫状态)

　　助推引擎：日本制造的“Briggs & Stratton 'Vanguard'”升级版、风冷式、V型双缸 37hp发动机根据 Hi-Torque ”SavagePlus”标准改进. 选配50制动马力 “Rampage” 发动机

　　起升引擎：'Hoverised' 13.5bhp 动力发动机

　　启 动：电启动

　　***大转速：静态每分钟***大转速为3800转

　　浮 力：在平地上具有超凡稳定性，能够在水上漂浮行驶;海绵填充的充气囊，当陷入沼泽时也能上浮

　　噪音值：≤74分贝(25m) (巡航速度)。

　　油箱容量：35公升

　　航 程：≥160km

　　***时速：≥70km/h

　　爬升能力：25cm

　　气 垫：68个可更换分段群围由尼龙包裹的氯丁橡胶材料制成

　　推进风扇：4片或6片 1100mm 导管， 93m/s 叶尖速度

　　升力风扇：7 3Z 叶片及静音组件

　　整流器：7个同心环 提供了额外的推力和风扇保护

　　照 明：两个头灯、黄色警示灯、可选航海灯，探照灯

　　电 池：12伏 ***大蓄电量可达10安

　　电器系统：航海等级接线，IP66 开关

　　标准配置：乘客把手，挂钩，3个泊船用钩

　　仪 器：转速计(转速表)、GPS模拟显示测速计、COG指南针、可选工具箱包含燃油表、电压表、计时表

　　排 水：2个手动排水塞用于排除舱内之积水，另配备1台自动舱底泵用于排出充气室内积水

　　增强承重：点把手，挂钩，泊船用沟，支架，可匹配吊柱/升架

　　储藏空间：前端两侧，座位下储存，后部可移动座位营造一个小甲板区域

　　引擎/风扇结构/排气不锈钢

　　可选设备：搜寻灯 汽笛 水泵

　　屏 风：可选5mm磨边有机玻璃, 增强驾驶员的保护

　　我们厂家生产的气垫船主要是用于景区的旅游观光和防汛抢钱救援，气垫船可以凭借出色的能力来实现不一样的方式，在旅游景区可以进行水中的快速行驶，无视沙滩草地进行跨越式体验;在抢险救援中使用气垫船可以应对水流的突发状况，水上的漂浮物，水中的阻碍、泥地等等都不会受到影响。
 

 

　　我们生产的气垫船除了可以在水面航行，还可以在野外、沼泽地、湿地以及陆地、城市内涝街道上行驶。在那些洪水急流、冰天雪地、泥泞地带、江河险滩、沼泽地带、浅海滩涂、江河近岸以及冰凌地段航行和水陆两栖车瓦尔特、水陆两用车领航者一样基本上都是无视地形。